La scatola di comando Ultraflex B59, bileva ad azione singola con leve dritte, gestisce gas e invertitore su due leve distinte. Ogni leva controlla separatamente il cavo del gas o dell'invertitore, invece di gestirli insieme come in una monoleva. Si adatta a qualsiasi imbarcazione con motore fuoribordo, entrobordo o gruppi poppieri provvisti di invertitore idraulico. L'installazione ad incasso la rende particolarmente adatta al flying bridge, dove l'esposizione agli spruzzi è maggiore. Realizzata in alluminio pressofuso con leve cromate.La leva dell'acceleratore ha frizione, quella dell'invertitore ha scatti per segnalare correttamente marcia avanti, folle e marcia indietro: sia la frizione sia gli scatti sono regolabili dall'esterno. Con l'interruttore di sicurezza X12 (optional), il motore si avvia solo con l'invertitore in folle. Un blocco di sicurezza impedisce manovre accidentali dell'invertitore quando il motore è accelerato.Compatibile con i cavi C2, C8, MachZero e 33C, per il cavo C22 serve il kit K22 (art. 4242063).Caratteristiche tecniche:- Bileva ad azione singola, leve dritte- Corpo in alluminio pressofuso, leve cromate- Frizione su leva gas, scatti su leva invertitore, regolabili dall'esterno- Blocco di sicurezza anti manovra accidentale invertitore- Conforme con interruttore di sicurezza X12 (optional)- Compatibile con cavi C2, C8, MachZero, 33C- Con cavo C22 serve kit K22 (art. 4242063)
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Descrizione
La scatola di comando Ultraflex B59, bileva ad azione singola con leve dritte, gestisce gas e invertitore su due leve distinte. Ogni leva controlla separatamente il cavo del gas o dell'invertitore, invece di gestirli insieme come in una monoleva. Si adatta a qualsiasi imbarcazione con motore fuoribordo, entrobordo o gruppi poppieri provvisti di invertitore idraulico. L'installazione ad incasso la rende particolarmente adatta al flying bridge, dove l'esposizione agli spruzzi è maggiore. Realizzata in alluminio pressofuso con leve cromate.La leva dell'acceleratore ha frizione, quella dell'invertitore ha scatti per segnalare correttamente marcia avanti, folle e marcia indietro: sia la frizione sia gli scatti sono regolabili dall'esterno. Con l'interruttore di sicurezza X12 (optional), il motore si avvia solo con l'invertitore in folle. Un blocco di sicurezza impedisce manovre accidentali dell'invertitore quando il motore è accelerato.Compatibile con i cavi C2, C8, MachZero e 33C, per il cavo C22 serve il kit K22 (art. 4242063).Caratteristiche tecniche:- Bileva ad azione singola, leve dritte- Corpo in alluminio pressofuso, leve cromate- Frizione su leva gas, scatti su leva invertitore, regolabili dall'esterno- Blocco di sicurezza anti manovra accidentale invertitore- Conforme con interruttore di sicurezza X12 (optional)- Compatibile con cavi C2, C8, MachZero, 33C- Con cavo C22 serve kit K22 (art. 4242063)
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