Olio motore Total Super in gradazione 10W40

A cosa serve

È l'olio per motori in gradazione 10W40, quella che va confrontata con la sigla indicata sul libretto del veicolo prima dell'uso. Il pregio dichiarato dal produttore è che è universale e si miscela con gli oli motore benzina e diesel delle vetture in tutte le proporzioni: tradotto in pratica, lo puoi versare sopra l'olio che c'è già nel motore senza dover indovinare i rapporti, che è esattamente la situazione di chi controlla l'astina e trova il livello basso. Ed è comodo anche al contrario: se oggi fai il cambio completo, il rabbocco di fra qualche mese non crea problemi di compatibilità con quello che hai messo.

Quando si usa

• Al controllo del livello, quando l'astina segna vicino al minimo.
• Prima di un viaggio, sulle vetture che consumano un po' di olio fra un tagliando e l'altro.
• Al tagliando fatto da soli, con la sostituzione del filtro dell'olio.
• Su un mezzo ripreso dopo una lunga sosta, quando l'olio nel carter è vecchio di anni.
• Dopo un intervento sul motore in cui l'olio è stato scaricato.
• Nei garage dove ci sono più mezzi che vogliono la stessa gradazione.

Quale latta scegliere

• Latta da 1 litro: è quella del controllo periodico e non del tagliando- si tiene in bagagliaio o sullo scaffale del garage, si versa il poco che serve per riportare il livello a posto e si richiude, anche dopo un rabbocco di emergenza fatto con quello che si aveva sottomano.
• Latta da 4 litri: è la quantità con cui si affronta il cambio dell'olio, perché una volta scaricato il carter l'olio nuovo deve entrare subito e in quantità- si prende quando il tagliando lo si fa in casa, insieme al filtro nuovo, e quello che avanza si conserva chiuso per i rabbocchi successivi.

Come si versa al rabbocco

• Vettura in piano e motore freddo: sul motore caldo la lettura dell'astina inganna.
• Pulisci l'astina, reinseriscila a fondo ed estraila di nuovo per leggere il livello reale, che deve stare fra le due tacche.
• Versa poco per volta dal bocchettone, con l'imbuto, senza superare la tacca superiore: il livello troppo alto fa danni come quello troppo basso.
• Fra un'aggiunta e l'altra attendi che l'olio scenda nel carter, poi rileggi.
• Richiudi il tappo e ripulisci, perché le colature sul motore caldo fanno fumo e odore.

Come si procede al cambio

• Scalda il motore, spegnilo e mettilo in sicurezza su una superficie piana.
• Scarica l'olio esausto nella bacinella e attendi che smetta di gocciolare.
• Cambia il filtro dell'olio e la guarnizione di tenuta del tappo, poi richiudi con la coppia giusta.
• Versa l'olio nuovo dal bocchettone con l'imbuto, fermandoti sotto la tacca massima.
• Avvia, lascia girare il motore qualche istante, spegni e ricontrolla il livello a freddo.
• Conserva l'olio esausto nel contenitore chiuso e portalo al centro di raccolta.

Quando serve un altro prodotto

Se il libretto del veicolo chiede la gradazione 15W40, qui cambia articolo e non formato: la gradazione viene prima della quantità e non si sostituisce con quella più vicina. In quel caso si guarda l'olio Total Super 15W40, da 4 litri se il lavoro è il cambio oppure da 1 litro se serve solo il rabbocco. E se il livello scende spesso, il problema non è l'olio da aggiungere: vale la pena guardare sotto il mezzo dove appoggia, perché una perdita si riconosce dalle gocce a terra.

Cosa serve per finire il lavoro

Per il rabbocco bastano un imbuto, un panno per l'astina e per le colature, i guanti e una torcia per leggere nel vano motore. Per il cambio servono il filtro dell'olio, la guarnizione del tappo di scarico, la chiave della misura corretta, una bacinella capiente, l'imbuto, panni e guanti, rampe o cavalletti se devi lavorare da sotto, e un contenitore chiuso per trasportare l'olio esausto.

Domande frequenti

Posso versarlo sopra l'olio che c'è già?
Sì: il produttore lo dichiara miscelabile con gli oli motore benzina e diesel delle vetture in tutte le proporzioni.

Come capisco se è la gradazione giusta?
Sul libretto del veicolo è indicata la gradazione richiesta, che deve corrispondere al 10W40 di questo olio.

Quanto ne entra nel mio motore?
La quantità è scritta sul libretto del veicolo e cambia da modello a modello.

Va bene sia su benzina che su diesel?
Il produttore lo descrive come universale e miscelabile con gli oli di entrambi i tipi di motore delle vetture.

Devo sostituire anche il filtro dell'olio?
Sì, quando fai il cambio: altrimenti nell'olio nuovo torna lo sporco trattenuto dal filtro vecchio.

Posso conservare quello che avanza?
Sì, si richiude la latta e si tiene al riparo dal sole per i rabbocchi successivi.

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