Lubrificante Per Catene Axel 400 ml

A cosa serve

Una catena è fatta di decine di piccoli snodi che strisciano l'uno sull'altro sotto carico. Se restano a secco succede quello che si sente subito: la catena stride, i cambi diventano imprecisi e le maglie si allungano fino a dover buttare tutta la trasmissione. Questo spray serve a tenere un film di lubrificante fra rulli, perni e boccole, in modo che la catena scorra invece di grattare. Nella pratica di tutti i giorni è il prodotto che si passa sulla bici dopo un giro in campagna o sotto la pioggia, sulla moto dopo il lavaggio, e sulla catena di trasmissione di una macchina che lavora tutti i giorni.

Su cosa funziona

Su tutti i tipi di catena in metallo: biciclette da città e da corsa, mountain bike, moto e scooter, e poi le catene dei macchinari industriali e in generale gli organi meccanici in movimento, dove due parti metalliche lavorano a contatto. Va bene quindi anche su una catena di trasmissione di un motocoltivatore o sui cinematismi di un cancello a catena: il ragionamento è lo stesso, metallo su metallo sotto carico.

Perché la resistenza alle pressioni conta

Nel punto dove la catena si appoggia sul pignone, la pressione fra due superfici piccolissime è molto alta. Un olio leggero, là, viene schiacciato fuori e la protezione finisce. Questo prodotto è dichiarato resistente a forti pressioni e con una lubrificazione costante e duratura: vuol dire che il film resta dove serve anche sotto sforzo, quindi lo si usa senza pensieri sulla catena carica di una moto o di un macchinario, non solo sulla bici della domenica.

Come si usa

• Prima pulisci: sgrassa la catena e togli fango e vecchio lubrificante impastato con la polvere, poi asciuga.
• Metti un cartone o un giornale dietro la catena per raccogliere l'eccesso e non sporcare cerchio, disco e pavimento.
• Spruzza dall'interno della catena, sul lato che appoggia sui pignoni, facendo girare lentamente la trasmissione per fare un giro completo.
• Fai girare ancora un po' a vuoto, così il prodotto entra negli snodi.
• Passa uno straccio sulla parte esterna delle maglie: l'olio che resta fuori non lubrifica niente e raccoglie solo polvere.
• Sul disco del freno e sul battistrada non deve arrivare: se ci finisce, pulisci subito con uno sgrassante adatto.

Cosa serve per finire il lavoro

Uno sgrassante o un pulitore per catene e una spazzola per la pulizia iniziale, stracci, cartone per proteggere la ruota. Per la moto è comodo un cavalletto che permetta di far girare la ruota- sulla bici basta alzare il retrotreno e pedalare a mano. Un calibro per catene, se ce l'hai, dice se conviene lubrificare o se la catena è ormai da cambiare.

Domande frequenti

Va bene per la catena della bici?
Sì, è indicato per tutti i tipi di catena in metallo, bicicletta compresa.

Posso usarlo sulla catena di una moto?
Sì, ed è uno degli impieghi previsti: la resistenza a forti pressioni serve proprio dove la catena lavora sotto carico.

Devo pulire prima?
Sì. Sopra il fango vecchio il lubrificante forma una pasta abrasiva che consuma la catena più di quanto la protegga.

Serve solo per le catene?
No: si usa anche sugli altri organi meccanici in movimento, dove due parti in metallo strisciano una sull'altra.

Scheda tecnica